새롭게 선보이는 아우디의 신형 스포트 컴팩트 세단 RS3

아우디 RS3 뉘르부르크링 최고 기록 7분 33.123초 기록

아우디는 업그레이드된 RS3 모델을 선보였다. 

이번 신형 RS3 는 기존 대비 더욱 스포티해졌음을 한 눈에 알 수 있다. 전면부의 강렬한 라인, 스포츠 디자인 휠, RS 버킷 시트 까지 시각적으로 역동성을 강조하며 독특한 파이어링 오더를 가진 5기통 엔진의 깊이있는 사운드 까지 모두 스포티함을 돋보이게 한다. 

2.5 TFSI 엔진과 최적화된 새시 세팅, 새로운 타이어의 조합을 통해 뉘른부르크링 랩 타임을 갱신 하였다고 한다. 

 

퍼포먼스를 이끌어내는 스포티하고 인상적인 디자인

신형 RS3는 기존 모델보다 더욱 스포티한 외관으로 업그레이드 되었습니다. 전면 디자인의 주요 특징은 육각형 싱글 프레임, 넓고 볼륨감 있는 다이아몬드 패턴의 그릴을 통해 컴팩트 스포츠가의 생동감을 한 눈에 전달하고 있습니다. 

 

세로의 검은 블레이드로 강조된 2개의 사이드 에어 인테이크와 3중으로 나누어진 흡입구가 넓게 펼쳐져 RS3를 더욱 낮고 와이드한 인상으로 만들어 주고 있습니다. 또한 새로운 주간주행등, 헤어드라이트도 장착되었으며 24개의 요소로 이루어진 RS3의 디지털 시그니처는 체커 플래그를 표시하고 있으며 매트릭스 LED 헤드라이트와의 조합으로 3가지 주간 주행등 디자인을 운전자가 터치 디스플레이로 변경이 가능한 기능이 처음으로 도입 되었습니다. 

 

리어 디자인도 보다 모터스포츠를 강조한 디자인이 되어 훨씬 강한 존재감을 내뿜고 있습니다. 

세로로 배치된  사이드 리플렉터, 큼직한 RS 전용 디퓨저 중앙에는 붉은 리플렉터가 내장 되었으며 양쪽으로 RS 엑조스트 시스템의 테일파이프 트림이 배치되어 전반적으로 강렬한 고성능 스포츠 차량의 인상을 풍기게 되었습니다. 

 

또한 헤드라이트와 마찬가지로 테일라이트에도 새로운 그래픽이 적용 되었으며 무빙 시그널을 이용한 다양한 라이트 디자인을 구현 하였다고 합니다. 

 

RS 전용 바디 컬러인 캐라미그린, 그리고 케모라 그레이, 메탈릭 페인트인 아스칼리 블루, 프로그레시브 레드, 매트 마감인 데이토나 그레이와 같은 다양한 컬러를 선보이며 싱글프레임, 디퓨저의 경우에는 광택 or 무광 마감을 선택 할 수 있다고 합니다. 다만, 해당 부분은 국내 수입사에서 선택이 가능할지는 미지수 입니다. 

 

풍부하고 다크한 인테리어

인테리어 부분도 전체적으로 다크한 색감으로 새로운 스티어링 휠, RS 스포츠 시트 OR 버킷 시트, 카본 장식, 스포티 디스플레이 등 퍼포먼스에 걸맞는 디자인을 갖췄습니다. 새로운 스티어링 휠의 경우 상단과 하단이 플랫한 디자인으로 더욱 스포티함을 갖추게 되었으며 상단에 엑센트 컬러를 통해 날카로운 코너링을 가능하게 합니다. 

 

또한 엠비언트 라이팅이 탑재 되었으며 RS3 의 락 / 언락 시에 다이나믹하게 점등 되어 보다 이모셔널 한 감성을 느낄 수 있도록 하였으며 도어핸들, 에어벤트, 스티어링 휠 커버, 시프트 패들 등은 빛이 닿으면 빛나는 앤슬래사이트 이펙트 페인트 마감으로 구성 되었다고 합니다. 다양한 소재의 배리에이션도 가능하며 레드 / 그린의 디자인 패키지 또한 준비 되어 있어 안전벨트, 시트 숄더, 에어벤트의 컬러를 교체 할 수 있다고 합니다. 

 

특징적인 사운드를 지닌 5기통 엔진

신형 RS3 는 최고출력 294kW / 400PS로 최대 토크 500Nm을 발휘하는 아우디의 2.5 TFSI 엔진을 탑재하였으며

0 - 100km/h 를 3.8초 만에 가속하며 최고 속도는 290km/h 까지 라고 합니다. 수많은 모터 스포츠에서의 수상경력을 자랑하는 이 5기통 엔진은 아우디에서 가장 감성적인 엔진 중 하나로 RS3의 드라이빙 익스피리언스를 제대로 느낄 수 있도록 합니다. 

 

또한 1-2-4-5-3 의 특징적인 엔진 점화 순서에 기반한 독특한 사운드가 특징이며, 가변 플랩 제어가 있는 트윈 RS 배기 시스템에 의해 힘차고 인상적인 사운드를 구현 하였다고 합니다. 
또한 드라이브 모드 셀렉트를 통해 다이내믹, RS퍼포먼스, RS토크 리어 모드에서는 더욱 사운드의 볼륨이 커지고 강렬해지게 되며 이그조스트 플랩 제어의 경우 2,200 ~ 3,500 RPM 범위에서 최적화 되어 있어 모드에 관계 없이 일관성 있게 풍부한 사운드를 생성한다고 합니다.